@article{uneatlantico27186,
          volume = {8},
            year = {2025},
         journal = {MLS Psychology Research},
          author = {Beatriz Vargas Carrasc{\'o}n and David Herrero-Fern{\'a}ndez},
          number = {2},
           title = {Factores psicol{\'o}gicos en la conducci{\'o}n: an{\'a}lisis de la relaci{\'o}n entre estilos atribucionales y conductas de riesgo},
           month = {Diciembre},
        keywords = {atribuci{\'o}n causal, locus de control, conductas de riesgo, comportamiento en la conducci{\'o}n},
             url = {http://repositorio.uneatlantico.es/id/eprint/27186/},
        abstract = {Los accidentes de tr{\'a}fico comprenden una de las principales causas de mortalidad y da{\~n}os econ{\'o}micos a nivel mundial. La conducci{\'o}n es una conducta compleja influenciada por factores cognitivos y conductuales que desempe{\~n}an un papel significativo en la ocurrencia de accidentes e infracciones, a menudo debidos a conductas de riesgo. La presente investigaci{\'o}n tiene como objetivo analizar la relaci{\'o}n entre las dimensiones de atribuci{\'o}n causal (locus de control, controlabilidad y estabilidad) y las conductas aberrantes (violaciones, violaciones agresivas, errores y lapsus) en la conducci{\'o}n. Para ello, una muestra de 42 conductores (13 hombres y 28 mujeres) complet{\'o} una serie de medidas autoinformadas. Los resultados revelaron una asociaci{\'o}n positiva entre el locus de control interno y la estabilidad con una mayor prevalencia de conductas agresivas. Asimismo, se encontr{\'o} una asociaci{\'o}n negativa entre la percepci{\'o}n de controlabilidad y las conductas de riesgo, sugiriendo que una mayor percepci{\'o}n de control disminuye la probabilidad de presentar conductas de riesgo. Estos hallazgos subrayan el papel de los estilos atribucionales en la predicci{\'o}n de comportamientos de riesgo en la conducci{\'o}n, lo cual tiene importantes implicaciones para la promoci{\'o}n de la seguridad vial y el dise{\~n}o de intervenciones preventivas.}
}