@unpublished{uneatlantico2662,
          author = {Erika Cristina Nogueira Marques Pinheiro},
            year = {2022},
           title = {Recupera{\c c}{\~a}o De Pavimentos R{\'i}gidos ? Estudo De Caso: P{\'a}tio De Aeronaves Do Aeroporto Internacional De Manaus / Eduardo Gomes},
           month = {Junio},
        abstract = {Pavimentos r{\'i}gidos tem a fama mundial de serem um material de elevada rigidez em rela{\c c}{\~a}o {\`a}s camadas inferiores absorvendo o impacto de tens{\~o}es existente e que surgem de carregamentos aplicados ao pavimento. A placa de concreto absorve as solicita{\c c}{\~o}es e distribui esses esfor{\c c}os em uma grande {\'a}rea. Nesse processo de distribui{\c c}{\~a}o de tens{\~o}es, ao chegar no subleito, terreno no qual se assenta o pavimento, seja ele resultado de aterro ou corte, os esfor{\c c}os estar{\~a}o substancialmente absorvidos e amortecidos. Os pavimentos de concreto possuem vantagens deveras apresentadas com o passar dos anos, tornando-se um dos materiais mais usados em obras de grande porte, pelos seus custos relativamente vi{\'a}veis e por sua durabilidade, n{\~a}o necessitando de manuten{\c c}{\~a}o em curtos per{\'i}odos da vida {\'u}til do pavimento. No seguimento aeroportu{\'a}rio, os pavimentos r{\'i}gidos dificilmente apresentam afundamento de trilhos por onde passam os trens de pouso das aeronaves, ao n{\~a}o ser no tempo determinado para manuten{\c c}{\~a}o por conta de desgaste. Sendo assim, podem ser projetados com combina{\c c}{\~o}es de materiais que fortale{\c c}am a resist{\^e}ncia independente da quantidade de eixos pesados, minimizando a fadiga e poss{\'i}veis danos. Nesse contexto, torna-se um material normalmente empregado em grande escala de uso. Por isso, {\'e} comum encontr{\'a}-los em {\'a}reas de taxiamento e estacionamento de aeronaves de grande parte dos aeroportos de pequeno, m{\'e}dio e grande porte brasileiros. A disserta{\c c}{\~a}o em quest{\~a}o refere-se {\`a} amplia{\c c}{\~a}o da atua{\c c}{\~a}o enquanto profissional e pesquisador de conceitos e conhecimentos acerca de obras em aeroportos, p{\'a}tio de aeronaves, pavimentos r{\'i}gidos, e concreto simples com barras de transfer{\^e}ncia, revelando caracter{\'i}sticas e propriedades, classifica{\c c}{\~o}es, e composi{\c c}{\~o}es em termos de camadas inferiores e as principais funcionalidades estruturais de seus componentes, tendo o foco em execu{\c c}{\~a}o de pavimentos aeroportu{\'a}rios. Relatando um breve hist{\'o}rico do Aeroporto Internacional de Manaus Eduardo Gomes, sua amplia{\c c}{\~a}o bem como a necessidade de recupera{\c c}{\~a}o das placas do p{\'a}tio de aeronaves. Tamb{\'e}m s{\~a}o estudadas as principais patologias em pavimentos e t{\'e}cnicas de recupera{\c c}{\~a}o, tendo como estudo de caso a recupera{\c c}{\~a}o de placas do pavimento r{\'i}gido do p{\'a}tio de aeronaves do Aeroporto Internacional de Manaus Eduardo Gomes.},
             url = {http://repositorio.uneatlantico.es/id/eprint/2662/},
        keywords = {Aeroportos, P{\'a}tio de Aeronaves, Pavimento R{\'i}gido, Patologias em Pavimentos R{\'i}gidos}
}